A avaliação técnica do projeto foi iniciada em julho do ano passado, tendo a  Automind como participante, bem como outros players nacionais e internacionais de fornecimento de sistemas de automação para terminais.

O processo de avaliação técnica foi liderado por Ricardo Andrade, Gerente de PP&D da Petrobahia. “Por se tratar de um investimento de grande porte para a Petrobahia, dedicamos o tempo necessário para avaliação técnica dos produtos existentes no mercado. Decidimos não ter pressa nessa fase do processo, identificando de forma quantitativa e qualitativa o atendimento aos nossos requisitos”, pontuou Ricardo Andrade.

“Sabíamos que nenhum produto no mercado atenderia completamente nossas expectativas. Seria necessária a execução de customizações para cumprir com todas as regras de negócio demandadas em nossas reuniões de processo, entretanto, não seria economicamente viável adquirir um sistema desta natureza. Buscávamos soluções consolidadas e com uma base instalada sólida. Um produto que atendesse grande parte dos nossos requisitos com funcionalidades nativas e que tivessem flexibilidade em realizar personalizações”, continuou Ricardo Andrade.

A melhor solução foi apresentada pela Automind e culminou com a aquisição do Autoload^® pela Petrobahia, mais especificamente dos módulos de agendamento, controle de acesso, controle de filas, carregamento e descarregamento, controle de bombas e inventário, além de um pacote de customizações para atender dez regras de negócio específicas.

“O tempo dedicado pela Petrobahia no processo de avaliação técnica contribuiu muito para definição clara do escopo a ser ofertado. Como no processo de avaliação foram incluídas as três bases, o atendimento aos requisitos permitirá que todas possuam uma única versão do Autoload^®, mesmo com as customizações, impactando diretamente e de forma positiva nos custos de implantação do sistema, o que tornou nossa oferta mais competitiva”, comentou o Diretor de Negócios da Automind, Adriano Macário.

O prazo de implantação do Autoload^® nas três bases é de 240 dias corridos, com previsão de término para dezembro deste ano.

Com a adição do driver de comunicação para o AccuLoad IV, o AutoLoad® disponibiliza para seus clientes a possibilidade de integração de oito modelos de predeterminadores de diferentes fabricantes. Além do AccuLoad IV, temos o AccuLoad III, AccuLoad III.net e MicroLoad da TechnipFMC, Fusion4 MSC-L da Honeywell, Danload-6000 e DL-8000 da Emerson e TCC da Unidata.

Além dos predeterminadores eletrônicos de vazão, o AutoLoad® possui drivers de comunicação para diversos dispositivos de campo como balanças rodoviárias, unidades de controle de acesso, painéis eletrônicos, CLPs (Controladores Lógicos Programáveis), URVs (Unidades de Recuperação de Vapor) e sistemas de odorização, além de fazer interface com sistemas de telemetria de tanques e válvulas motorizadas, sistemas de combate a incêndio e os principais sistemas corporativos de mercado.

“O posicionamento da Automind é de uma empresa provedora de Soluções Integradas de Tecnologias de Automação, em regime turnkey, compostas de serviços, software e equipamentos, abrangendo as etapas de concepção, implantação e manutenção. Para o segmento logístico ofertamos o nosso TMS (Terminal Management System), o AutoLoad®. Buscamos constantemente a atualização do AutoLoad® incluindo novas funcionalidades demandadas pelo mercado e a integração de novos dispositivos de controle para terminais, principalmente predeterminadores eletrônicos de vazão, disponibilizando para nossos clientes a flexibilidade na escolha dos equipamentos para controle do seu processo”, comentou o Diretor de Negócios da Automind, Adriano Macário.

O AutoLoad® está instalado ou em processo de instalação em mais de 50 terminais na América Latina.